山地單軌運(yùn)輸機(jī)駛進(jìn)茶山連通茶葉上肥運(yùn)輸“最后一公里”
“擁有這‘山地小火車’，茶葉生產(chǎn)制造將道別挑茶下山和背肥上山的時(shí)期，這才算是真真正正的‘智能制造’??！”近日，在茶葉產(chǎn)業(yè)基地的茶山里，我見到，一條“單道鐵軌”從山腳下一直通向鋪滿翠綠色茶叢的大山上，路軌順著蜿蜒起伏的公路邊坡，在茶葉叢里蜿蜒起伏。
伴隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的一聲轟隆，一輛“山地小火車”上牽引帶著400斤左右的化肥順著“單道鐵軌”慢慢往上行車，把一包包有機(jī)肥準(zhǔn)確地分卸到必須的區(qū)塊鏈。這就是“山地小火車”山地單軌運(yùn)輸車，徹底消除了化肥上山和茶葉下山的運(yùn)送問題，做到了省人力、省成本費(fèi)、速度更快的目地。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，茶園產(chǎn)業(yè)基地里現(xiàn)階段一共有4條“單道鐵軌”，一共1400余米，遮蓋茶園總面積500余畝。單就上肥來講，500畝茶園應(yīng)用的化肥從山腳下到峰頂運(yùn)輸需人力成本極高，自基本建設(shè)進(jìn)行單軌車子，運(yùn)輸人力成本大幅度降低、高效率穩(wěn)步提升，**完成了“智能制造”。不僅如此，這類單軌車還能完成迅速運(yùn)輸茶青下山，原來一個(gè)小時(shí)的下山時(shí)間減少到了如今的20分鐘，完成了采收的茶葉立即下山，極大地提高了茶青的品質(zhì)，合理保障了茶葉生產(chǎn)加工質(zhì)量。
“每一年的十月底恰好是茶園施冬肥的黃金時(shí)間，這兒的茶山傾斜度大，通向上山的路又窄又不太好走，平常大家運(yùn)送化肥上山和運(yùn)送茶葉下山走得是茶叢間隔間隙，靠的是純?nèi)肆Ρ乘?，又費(fèi)時(shí)間又燒錢，500畝的茶園產(chǎn)業(yè)基地，十五名職工必須花20多分鐘才可以進(jìn)行的上肥每日任務(wù)，現(xiàn)如今一個(gè)星期就可以完成了，降低了近三分之一的人力成本。”茶園管理人員開心地說。
山地單軌運(yùn)輸車在減少茶葉管理成本、完成高產(chǎn)提質(zhì)增效的與此同時(shí)，合理提高茶葉產(chǎn)地的茶葉質(zhì)量，提高全鄉(xiāng)茶葉競爭能力，推動(dòng)農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助推實(shí)現(xiàn)共同富裕。
嵊州懶漢農(nóng)機(jī)有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售果農(nóng)單軌搬運(yùn)機(jī)器,果園山地軌道運(yùn)輸機(jī),懶漢單軌運(yùn)輸農(nóng)機(jī)，單軌運(yùn)輸機(jī)器享國家補(bǔ)貼,主要應(yīng)用于山地果園、林場等地的水果，農(nóng)作物及肥料的搬運(yùn)，能大力節(jié)省人力成本，歡迎來電詳詢。